60 ₫
Sân bay thứ hai ở Las Vegas đang chuẩn bị cho kế hoạch khởi động trở lại với các cải tiến về cơ sở hạ tầng và dịch vụ. Dự kiến, sân bay này sẽ tăng cường an ninh, nâng cấp trang thiết bị và cải thiện trải nghiệm khách hàng. Việc này không chỉ tạo ra nhiều cơ hội việc làm mà còn thúc đẩy du lịch và kinh tế địa phương. Các nhà đầu tư và chính quyền đang làm việc chặt chẽ để đảm bảo sự phục hồi nhanh chóng và hiệu quả.
còn 99 hàng
Mô tả
Hơn 25 năm sau khi được đề xuất lần đầu tiên, công việc tại Sân bay Bổ sung Nam Nevada (SNSA) một lần nữa đang tiến triển. Theo
The Las Vegas Review-Journal,
ba cuộc điều trần công khai được lên lịch vào cuối tháng 7 để nghe lời chứng về tác động môi trường của cơ sở này.
Sân bay Ivanpah Valley, như được gọi ban đầu vào năm 1998, đã được đề xuất cho 6.500 mẫu đất cũ của Cục Quản lý Đất đai nằm cách Las Vegas 30 dặm về phía nam. Nằm giữa thị trấn Jean ở phía bắc và Primm ở phía nam, nó dự kiến sẽ được bao quanh bởi I-15 ở phía tây và Đường sắt Union Pacific ở phía đông.
Sân bay — hiện đã được đổi tên và giảm quy mô xuống còn 5.752 mẫu đất trong cùng khu vực — dự kiến sẽ bao gồm hai đường băng và một tòa nhà nhà ga có thiết kế để phục vụ lên đến 35 triệu hành khách mỗi năm.
Đó là con số được coi là cần thiết để bổ sung lưu lượng hàng không tại Sân bay Quốc tế Harry Reid (LAS), nơi dự kiến sẽ đạt công suất tối đa từ 63-65 triệu hành khách hàng năm vào năm 2030.
Ngay cả khi xây dựng bắt đầu đúng thời hạn (vào năm 2029) và SNSA khai trương đúng thời hạn (vào năm 2037), Sân bay Harry Reid sẽ đã đạt hoặc vượt công suất trong bảy năm vào thời điểm đó.
Nói Về Sự Chậm Trễ Chuyến Bay!
Quá trình đánh giá tác động môi trường của SNSA đã bị tạm dừng khoảng hai năm sau cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008. Nó lại bị đình chỉ vào năm 2010, được cho là do các vấn đề môi trường chưa được giải quyết. (Tác động của nó đến rùa sa mạc và một loại cây hiếm có tên là penstemon viền trắng đã được đề cập trong một bài viết của
KNPR
vào năm 2024.)
Quá trình này lại bị ngừng do đại dịch COVID-19 vào năm 2020, nhưng đã được khởi động lại vào năm 2023 nhờ sự phục hồi kinh tế và sự tăng trưởng hành khách mới do lĩnh vực thể thao đang bùng nổ của khu vực.
Cả rùa sa mạc và penstemon viền trắng đều dự kiến sẽ tiếp tục là vấn đề với các nhà bảo tồn động vật hoang dã.
Các nhà quy hoạch sân bay vẫn chưa xác định được các hãng hàng không nào sẽ khai thác chuyến bay từ SNSA. Nhưng việc đưa 35 triệu người từ SNSA đến dải Las Vegas nên là một chức năng của Brightline West. Dự kiến sẽ khai trương vào năm 2028, đường sắt tốc độ cao này được kỳ vọng sẽ đưa hành khách giữa sân bay mới và một điểm dừng hiện đang được lên kế hoạch cách dải Las Vegas khoảng 2-3 dặm về phía nam.
